サンバーバン！
ご縁があってサンバーバンを譲ってもらいました！
4気筒サンバーは前々から欲しくて…仕事の予備にもなるから軽トラがほしかったんだよね…
そんな中、ツーリングクラブ内で訳アリサンバーのお話が…バンだしな～と思いつつ様子をみていたのだけど…誰も立候補者が現れなかったのでもらって来ちゃいました！
高速バスと電車を乗り継いで埼玉まで行き…
現地でラジエターのエア抜きを行い…
自走帰宅！
帰り道に少し回してみたけど、これは面白い！
ガッツリ直したい欲が出てきているｗ
とりあえず現在把握している内容は…
・ヘッドガスケット抜け
・ウォータポンプ水漏れ
・クランクリアシールオイル漏れ
走行距離もまもなく17万って事で…
エンジン廻りの修理と同時にタイベル交換とクラッチ交換はしたいところ。
調べたところサンバーのクランクリアシール交換時はその横にあるゴムパッキンも交換しないとヤバイらしい。
それの交換のためにはオイルパンも外す必要が…
シリンダーヘッド下ろす必要があり、オイルパンも外す必要が…
そこまでいったらピストン周りもチェックしておきたいところ。
とりあえず現在の圧縮を測ってみた。
だいぶカーボンは溜まっていそうだしエンジン下ろしてピストンリングも交換しておくかな？？？
さて、とりあえず走らすためにもヘッドガスケットは直さないと安心しては走れないし…
できるだけ早めに取り掛かりたいなぁ…
仕事がたまりまくってるからどうしたものか！
所有の自動車が4ナンバー3台になりましたｗ
