初クランクシャフト芯出し？
レッツのクランクベアリング交換中。
クランクを旋盤に乗っけて測ってみると振れは0.015mm。
十分そのままで再利用出来るんだけど、クランクウェブが広がる方向だったから、なんとなくバイスで挟んで閉じてみたら…
なんと1周で0.004mmに…振れは0.002mm。
極上クランクシャフトが出来上がってしまったｗ
でもレッツなんだよな～これ…
自分のDFエンジンでこんな感じに仕上がればいいけど…DF計画は全く進んでないけどね…
旋盤でクランクシャフトを掴むのはやっぱり原付きが精一杯だな。
箱定盤ほしいな～
ところで、なんでレッツのクランクベアリング…片側しか部品設定ないの…
まぁ純正部品はないけど汎用ベアリングで修理するけどね。